在中后期的使用中如何增加蘇州登車(chē)橋的壽命?
由于蘇州登車(chē)橋的使用說(shuō)明與其他液壓升降平臺(tái)的使用說(shuō)明不同,這會(huì)縮短登車(chē)橋的使用壽命,在中后期可以使用哪些方法來(lái)增加登車(chē)橋的使用壽命?
1.安裝軸時(shí),請(qǐng)保持控制臺(tái)的表面牢固,固定的傳動(dòng)鏈須牢固地固定在汽車(chē)上。 運(yùn)輸期間的速度限制為3 /小時(shí)。
2.在降低登車(chē)橋的過(guò)程中,禁止所有員工攀爬,并禁止登車(chē)橋進(jìn)行超重工作。
3.涂上的齒輪油應(yīng)清潔,不得與水和其他殘留物混合。 應(yīng)每六個(gè)月更換一次。 冬季通常在N32和N46的冬季使用齒輪油。登車(chē)橋發(fā)生常見(jiàn)故障時(shí),應(yīng)首先終止操作并檢測(cè)到故障。
液壓機(jī)控制系統(tǒng)方法:
1.使用手動(dòng)泵時(shí),首先返回油閥旋鈕并順時(shí)針擰緊。 握住搖桿并緩慢延伸琴橋。
2.放下,松開(kāi)止回閥旋鈕(沿針的方向旋轉(zhuǎn)),根據(jù)重量減小軸的重量。
對(duì)于登車(chē)橋的操作,我認(rèn)為關(guān)鍵的操作位置是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的是可以操作液壓缸的尺寸。 考慮到設(shè)計(jì)理念,應(yīng)盡量減少液壓缸的規(guī)格,并且此階段對(duì)于確保機(jī)器運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,并且不應(yīng)將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的增長(zhǎng)率提高 太快。
登車(chē)橋上升的關(guān)鍵是根據(jù)輸油管道進(jìn)行操作,也就是說(shuō),在安裝時(shí),應(yīng)考慮盡可能減少設(shè)計(jì)概念的長(zhǎng)度,并且 驅(qū)動(dòng)力已調(diào)整。 那時(shí),基本上可以調(diào)整油管的尺寸,以確保在安全的前提下可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整登車(chē)橋的機(jī)械設(shè)備的機(jī)械調(diào)整。
1.安裝軸時(shí),請(qǐng)保持控制臺(tái)的表面牢固,固定的傳動(dòng)鏈須牢固地固定在汽車(chē)上。 運(yùn)輸期間的速度限制為3 /小時(shí)。
2.在降低登車(chē)橋的過(guò)程中,禁止所有員工攀爬,并禁止登車(chē)橋進(jìn)行超重工作。
3.涂上的齒輪油應(yīng)清潔,不得與水和其他殘留物混合。 應(yīng)每六個(gè)月更換一次。 冬季通常在N32和N46的冬季使用齒輪油。登車(chē)橋發(fā)生常見(jiàn)故障時(shí),應(yīng)首先終止操作并檢測(cè)到故障。
液壓機(jī)控制系統(tǒng)方法:
1.使用手動(dòng)泵時(shí),首先返回油閥旋鈕并順時(shí)針擰緊。 握住搖桿并緩慢延伸琴橋。
2.放下,松開(kāi)止回閥旋鈕(沿針的方向旋轉(zhuǎn)),根據(jù)重量減小軸的重量。
對(duì)于登車(chē)橋的操作,我認(rèn)為關(guān)鍵的操作位置是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的是可以操作液壓缸的尺寸。 考慮到設(shè)計(jì)理念,應(yīng)盡量減少液壓缸的規(guī)格,并且此階段對(duì)于確保機(jī)器運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,并且不應(yīng)將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的增長(zhǎng)率提高 太快。
登車(chē)橋上升的關(guān)鍵是根據(jù)輸油管道進(jìn)行操作,也就是說(shuō),在安裝時(shí),應(yīng)考慮盡可能減少設(shè)計(jì)概念的長(zhǎng)度,并且 驅(qū)動(dòng)力已調(diào)整。 那時(shí),基本上可以調(diào)整油管的尺寸,以確保在安全的前提下可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整登車(chē)橋的機(jī)械設(shè)備的機(jī)械調(diào)整。